به نقل از «جام جم آنلاین»

کوچ دلالان خودرو به بورس

تاریخ انتشار: ۱۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۳۹۵۶۷

تنها راهکار این وزارت خانه برای مدیرت بازار هدایت مردم به سمت بورس کالا است ، این بازار نیز در سایه حضور گسترده واسطه‌ها و نمایشگاه داران به محلی برای سودجویی تبدیل شده است. حضور همزمان این واسطه‌ها در صف بورس کالا و صف فروش خودرو به نوعی ابتکار عمل مدیریت بازار را در دست واسطه ‌ها قرار داده است،‌ البته اقدامات وزارت صمت در ماه‌های اخیر تمرکز بر کاهش زیان خودروسازان بوده و درخصوص حفظ منافع مصرف کنندگان اقدام خاصی صورت نگرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قیمت خودرو در بازار طی هفته‌های گذشته روند صعودی داشته تا جایی که قیمت پراید۱۳۱ به حدود ۲۴۰میلیون تومان رسید، رقمی که تا چند سال گذشته قیمت خرید یک بنز بود اما با کاهش ارزش ریال و کمبود عرضه خودرو، قیمت خودروهای داخلی بدون هیچ افزایش کیفیتی به قیمت خودروهای خارجی در سال‌های گذشته رسید. در بازه ۱۶ماهه وزارت فاطمی‌امین، پراید به طور میانگین هر ماه هفت میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است. قیمت پراید۱۱۱ ابتدای شهریور پارسال ۱۵۲میلیون تومان بود که هم‌اکنون به ۲۶۵میلیون تومان رسیده است. یا پژو۲۰۶ تیپ۲ از ۲۴۵میلیون تومان به ۴۷۰میلیون تومان تغییر قیمت داشته است. این یعنی به‌طور میانگین ماهی ۱۶میلیون تومان این خودرو رشد قیمت داشته است. تیبا۲ هم از ۱۶۰میلیون تومان ابتدای شهریور پارسال به ۳۰۰میلیون تومان افزایش قیمت یافته است. پژو ۲۰۰۸ هم از ۹۷۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان تغییر قیمت داده است.

مردم مقصرند

وزارت صمت مردم را مقصر افزایش قیمت خودرو می‌داند و به‌نوعی با شانه خالی کردن از وظایف خود برای عرضه خودرو در بازار به‌صورت تلویحی اعلام می‌کند توان متعادل‌سازی عرضه و تقاضا را ندارد. در همین خصوص رضا فاطمی‌امین در حاشیه جلسه هیات‌دولت با تاکید بر اثرگذاری دلار بر قیمت کالاهای مختلف گفت علت افزایش قیمت خودرو در بازار، تلاش مردم برای حفظ ارزش پول خود از مسیر تبدیل نقدینگی به خودروست.

دلار در صف اول مقصران

سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت علاوه بر مردم، افزایش نرخ ارز را در گرانی‌های اخیر بی‌تاثیر نمی‌داند و در خصوص علت افزایش قیمت خودرو گفته بود: نرخ ارز از پنج مسیر بر بازارهای کشور تاثیر می‌گذارد؛ یکی روی مواد اولیه است. این‌گونه که محصولی مانند خودرو حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد قطعات آن متناسب با نوع خودرو وارد کشور می‌شود. وقتی قیمت دلار افزایش می‌یابد، قیمت تمام شده خودرو نیز بالا می‌رود اما این قیمت تمام شده با قیمتی که اکنون در بازار است، متفاوت است. وی اضافه کرده بود: نکته مهم این‌که از این مسیر قیمت خودرو در بازار در حال افزایش نیست. ما امروز یک قیمت تولیدکننده و یک قیمت بازار داریم. قیمت بازار بعضا ۲۰۰ تا ۳۰۰میلیون بالاتر از قیمت تولیدکننده است.

فاطمی‌امین یادآور شده بود: پس وقتی قیمت دلار افزایش می‌یابد، قیمت خودرو نیز بالا می‌رود. اگر دلار نیز پایین بیاید، قیمت خودرو نیز کاهش پیدا می‌کند. در سال‌های گذشته نیز دقیقا قیمت‌های بازار با قیمت ارز بالا رفته و با قیمت ارز نیز پایین آمده است.

انکار به جای اقدام

موج انکار قیمت در بازار این بار به وزارت صمت رسید و امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه با بیان این‌که قیمت خودرو در بازار آزاد را قبول ندارد، به خریداران پیشنهاد کرد برای معامله خودرو به بورس کالا مراجعه کنند. این پیشنهاد در حالی صورت می‌گیرد که قیمت خودروهای معامله شده در بورس با اختلاف کمی نسبت به بازار معامله می‌شود و به‌نوعی می‌توان گفت بورس در حال پیروی از قیمت بازار است.

حضور پررنگ واسطه ها در بورس

سخنگوی وزارت صمت در حالی مردم را برای خرید خودرو به بورس هدایت می‌کند که میزان عرضه در این بخش نیز چشمگیر نیست و معمولا میزان تقاضا حداقل چهار برابر عرضه است، آن هم در شرایطی که هنوز الگوی فروش خودرو در بورس فراگیر نشده و بسیاری از مردم اطلاع دقیقی نسبت به نحوه حضور در این بازار ندارند و عمده خریداران خودرو در این بازار را فروشندگان و نمایشگاه‌دارانی تشکیل می‌دهند که با هدف واسطه‌گری وارد بورس می‌شوند و با بالابردن پیشنهاد، عملا خریداران واقعی را از چرخه خارج می‌کنند و با آگاهی از کمبود عرضه، قیمت خودرو را در کف بازار افزایش می‌دهند. حضور این واسطه‌ها در دو صف خرید بورس کالا و فروش در بازار ابتکار عمل را برای مدیریت بازار به دست آنها داده است.

درآمدزایی دولت از بورس کالا

در حال حاضر طرح مالیات بر عایدی سرمایه توسط دولت به منظور جلوگیری از سوداگری ارائه شده اما کارشناسان معتقدند حتی این ایده نیز نمی‌تواند مانع افزایش قیمت خودرو در بورس کالا شود و به دلیل ذی‌نفع بودن دولت از گرانی خودرو، حتی می‌تواند به عنوان منبعی برای افزایش درآمد دولت تبدیل شود. این شرایط زمانی نگران‌کننده خواهد بود که طرح عرضه ۲۰۰هزار خودرو در بورس کالا در دستور کار قرار دارد و تصمیم صحیح نگرفتن در این خصوص به افزایش چالش در بازار خودرو منجر خواهد شد.

اما و اگرهای کاهش قیمت خودرو

محمدرضا حامدی، کارشناس صنعت خودرو: وزارت صمت اعلام می‌کند افزایش قیمت‌ خودرو در بازار کاذب است اما مشاهدات در بازار نشان می‌دهد خودرو در بازار همواره در حال افزایش است و ادعای وزارت صمت صحت ندارد. افزایش قیمت‌ در بازار خودرو به‌قدری سرعت گرفته که تغییرات قیمتی به‌صورت ساعتی اعمال می‌شود و چنین افزایشی به هیچ‌وجه منطقی نیست. به نظر می‌رسد بازار به این روند خود تا پایان سال ادامه دهد. البته اگر خودروسازان عرضه محصولات خود را به بازار افزایش دهند و نرخ ارز نیز در کنار آن کاهش پیدا کند، می‌توان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت.

روزنامه جام جم 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: بورس خودرو دلال قیمت خودرو در بازار افزایش قیمت خودرو فاطمی امین وزارت صمت بورس کالا واسطه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۳۹۵۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت نیسان سانی در بازار، قدیمی‌ترین خودرو وارداتی

نیسان سانی را می‌توان قدیمی‌ترین و به اصطلاح دمده‌ترین خودرو وارداتی جدید بازار ایران نامید. قیمت نیسان سانی به‌طور رسمی از سوی جهان نوین آریا معادل یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان اعلام شده است، بااین‌حال برای خرید نیسان سانی از بازار باید مبلغ بیشتری را هزینه کنید.

به گزارش دیجیاتو، درحال‌حاضر قیمت نیسان سانی در بازار آزاد، حدود ۲.۵ میلیارد تومان است. البته قیمت‌ها در یک سطح نیستند؛ به عنوان مثال یک فروشنده نیسان سانی خود را با قیمت ۲.۴ میلیارد تومان به معرض فروش گذاشته است، درحالی‌که فروشنده دیگری برای همین مدل خودرو ۲.۷ میلیارد تومان طلب می‌کند. در جدول زیر به بررسی این قیمت‌ها پرداخته‌ایم.

قیمت نیسان سانی در بازار آزاد، اردیبهشت ۱۴۰۳:

نیسان سانی علاوه برآن‌که یک خودرو قدیمی و ازمدافتاده محسوب می‌شود، در رده ارزان‌ترین خودرو‌های وارداتی نیز قرار می‌گیرد. بااین‌حال فروشندگان این خودرو تصمیم گرفته‌اند تا نیسان سانی را به دو برابر قیمت اعلامی واردکننده بفروشند! بدیهی است که پرداخت مبلغ ۲.۵ میلیارد تومانی برای خرید نیسان سانی در شرایط فعلی توجیه ندارد؛ بنابراین توصیه می‌کنیم مدتی صبر پیشه کنید تا هیجان تورمی قیمت این خودرو کاسته شود.

با مبلغی کمتر از ۲.۵ میلیارد تومان، گزینه‌های جذاب بسیاری در دسترس شما هستند. ازجمله جذاب‌ترین گزینه‌ها در بازه قیمتی ۲ الی ۲.۵ میلیارد تومان می‌توان به پژو ۲۰۰۸ و کیا سراتو وارداتی با کارکرد کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر اشاره کرد. خرید خودرویی همچون فونیکس تیگو ۷ پرو پرمیوم یا فونیکس FX از بازار آزاد نیز با مبالغ ۲ و ۲.۳ میلیارد تومان امکان‌پذیر است. حتی می‌توانید با مبلغ ۲.۳ میلیارد تومان، نسخه‌های تمیز و کم‌کارکرد نیسان جوک را خریداری کنید. بدیهی است که در کنار این رقبای قدرتمند، نیسان سانی اقتصادی با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس چهارسرعته AT حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت.